重型化、多軸化趨勢。近年，我國重卡產量一度出現"井噴"，盡管好景不長，但是由于產品銷售結構發(fā)生了變化，整個重卡行業(yè)的專用化程度越來越高，從而使重卡底盤的降幅大大小于重卡整車和半掛牽引車。重卡尤其是重卡底盤的快速增長充分印證了專用車重型化發(fā)展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展為公路運輸的高速化、集裝箱化創(chuàng)造了良好條件，同時為大噸位、大功率、多軸化專用汽車的廣泛應用提供了廣闊空間。

合資合作、資產重組趨勢。從國際市場形勢來看，國外發(fā)達國家因受勞動力價格及經濟低迷狀況的制約，近年來制造業(yè)紛紛外移，給我國專用汽車進入國外市場提供了一定機遇。一方面，國內專用汽車靠其價格優(yōu)勢在歐、美、日、東南亞和中東市場不斷增加市場份額，為國內專用汽車進入國際市場奠定了良性基礎；另一方面，國外專用汽車企業(yè)為尋求新的經濟增長點，將會積極開拓國內市場，在中高 端產品方面，通過合資合作，將會對促進我國高附加值產品的開發(fā)起到一定的積極作用。
1. 打蠟前，需將車身洗凈晾干。
2. 不要在陽光下和夜間露水中進行（可在有頂棚的車庫中）。
△ 陽光下令蠟質中的軟化劑迅速揮發(fā)，導致車蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透；
△ 露水及潮濕環(huán)境中蠟質不能固化，令后的擦拭工作無法完成。
3. 打蠟應按車身沙板區(qū)域逐塊進行（如發(fā)動機蓋是一整塊、單側翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等）。
4. 玻璃、黑色（無漆面）塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。

5. 打蠟手法：用海綿或柔軟棉質布團沾上少量車蠟，以點省略號手法點上一整排，隨即運轉手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進。力度要均勻流暢。
△ 必須點一排、即刻抹一排。
△ 畫出的圓圈和排行應盡量整齊（不要重復擦拭已干結的部位）。
△ 遇到頑固痕跡（如異物刮碰留下的傷痕、油漆印等），可適當用力摩擦清除。

6. 全車身打蠟結束后，打開車門，將門框四周補充一下。
△ 機艙蓋、尾箱蓋內部無須打蠟。
△ 將用過的蠟罐及時蓋緊，以防揮發(fā)變質。
△ 接近車底盤部位后進行，免得讓沙礫參糊其中。