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為何新到的高空作業(yè)車(chē)也會(huì)出現(xiàn)故障？
來(lái)源：rjpfk.com 發(fā)布時(shí)間：2023年06月10日
為何新到的高空作業(yè)車(chē)也會(huì)出現(xiàn)故障？
高空作業(yè)車(chē)和普通車(chē)一樣，新車(chē)會(huì)有一段時(shí)間的磨合期，所以當(dāng)你遇到一些新車(chē)的小缺陷時(shí)，不要急著生氣，可以及時(shí)聯(lián)系我們公司服務(wù)。磨合期間，使用高空車(chē)時(shí)，要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明進(jìn)行操作，這直接關(guān)系到高空車(chē)未來(lái)的使用壽命。由于高空作業(yè)車(chē)零部件加工、組裝、調(diào)整等因素的影響，摩擦外觀粗糙，配合面接觸面積小，外觀承壓不均勻。高空作業(yè)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，零件外觀的凹凸部分相互嵌入摩擦，磨損的金屬碎片作為磨料加速，繼續(xù)加入磨料，繼續(xù)加速。
磨合期容易構(gòu)成零件的磨損。此時(shí)假設(shè)超負(fù)荷運(yùn)行，可能會(huì)對(duì)電梯零件造成損壞，造成早期缺陷。由于對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)和性能了解不夠，尤其是新操作人員，容易因操作失誤造成缺陷，導(dǎo)致電梯事故。
由于升降平臺(tái)的松動(dòng)、振動(dòng)和高空作業(yè)車(chē)加熱的影響，升降平臺(tái)的密封面和管接頭號(hào)可能會(huì)泄漏。高空作業(yè)車(chē)組裝調(diào)試時(shí)很難發(fā)現(xiàn)局部鑄造、加工等缺陷，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊，這種缺陷暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏油。
因此，新型高空作業(yè)車(chē)在使用前100小時(shí)應(yīng)注意合理使用。和新型家用車(chē)一樣，磨合期的維護(hù)直接影響機(jī)械的使用壽命。
高空作業(yè)車(chē)和普通車(chē)一樣，新車(chē)會(huì)有一段時(shí)間的磨合期，所以當(dāng)你遇到一些新車(chē)的小缺陷時(shí)，不要急著生氣，可以及時(shí)聯(lián)系我們公司服務(wù)。磨合期間，使用高空車(chē)時(shí)，要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明進(jìn)行操作，這直接關(guān)系到高空車(chē)未來(lái)的使用壽命。由于高空作業(yè)車(chē)零部件加工、組裝、調(diào)整等因素的影響，摩擦外觀粗糙，配合面接觸面積小，外觀承壓不均勻。高空作業(yè)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，零件外觀的凹凸部分相互嵌入摩擦，磨損的金屬碎片作為磨料加速，繼續(xù)加入磨料，繼續(xù)加速。
磨合期容易構(gòu)成零件的磨損。此時(shí)假設(shè)超負(fù)荷運(yùn)行，可能會(huì)對(duì)電梯零件造成損壞，造成早期缺陷。由于對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)和性能了解不夠，尤其是新操作人員，容易因操作失誤造成缺陷，導(dǎo)致電梯事故。
由于新組裝的零件之間的配合間隙較小，由于組裝等原因，很難保證配合間隙的均勻性，因此光滑的油不容易在摩擦表面形成均勻的油膜，以防止磨損。從而降低光滑效率，構(gòu)成早期升降平臺(tái)的異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成摩擦表面的劃痕或咬合現(xiàn)象，造成缺陷。
由于升降平臺(tái)的松動(dòng)、振動(dòng)和高空作業(yè)車(chē)加熱的影響，升降平臺(tái)的密封面和管接頭號(hào)可能會(huì)泄漏。高空作業(yè)車(chē)組裝調(diào)試時(shí)很難發(fā)現(xiàn)局部鑄造、加工等缺陷，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊，這種缺陷暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏油。
因此，新型高空作業(yè)車(chē)在使用前100小時(shí)應(yīng)注意合理使用。和新型家用車(chē)一樣，磨合期的維護(hù)直接影響機(jī)械的使用壽命。
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